Yancheng Lianggong Formwork Co., Ltd +86-18201051212
Ang proyekto sa paradahan ng Indonesia ay may malaking sukat, na may isang solong lugar na sahig na halos 3,000 square meters at isang 10 - kwento sa itaas - ground parking building. Nagbigay si Lianggong ng humigit -kumulang na 550 tonelada ng mga produktong formwork para sa proyektong ito. Isang kabuuan ng 21 lalagyan ang napili upang makumpleto ang paghahatid sa pamamagitan ng transportasyon sa dagat. Ang formwork na ginamit sa proyektong ito ay sumasaklaw sa Drophead System at Flex - Table Formwork Syestem sa pahalang na sistema, pati na rin ang 65 na bakal na Fram Formwork para sa pader at haligi at lahat - bakal na cylindrical formwork sa vertical wall at haligi system. Ang bawat uri ng formwork ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagtatayo ng parking building.
1. Anong pamamaraan ng transportasyon ang pinagtibay?
Pinagtibay namin ang transportasyon sa dagat. Ang koponan ng Operation ng Lianggong ay malapit na sinusubaybayan ang pag -unlad ng produksyon. Kapag may isang pagkakataon para sa paghahatid, agad silang makipag -ugnay sa mga freight forwarder nang maaga. Sa panahon ng prosesong ito, maingat nilang isinasaalang -alang ang iba't ibang mga kadahilanan tulad ng mga gastos sa transportasyon, mga oras ng transit, at mga kondisyon ng port. Halimbawa, kung ang napiling port ay madalas na pinagsama, ang oras ng transportasyon ay tiyak na mapapalawak, at ang gastos ay maaari ring tumaas. Samakatuwid, ang isang ruta ng transportasyon ay dapat na maingat na binalak upang mahanap ang pinaka -angkop na solusyon.
Ang pagbuo ng isang plano sa transportasyon ay isang teknikal na gawain na nangangailangan ng mga propesyonal na technician. Magbubuo sila ng isang plano sa pag -iimpake batay sa dami, dami, at mga katangian ng mga produkto. Kunin ang mga formwork na ito bilang isang halimbawa; Ang ilan ay malaki sa dami, at ang ilan ay mabigat sa timbang. Kailangan nilang ayusin nang makatwiran sa mga lalagyan. Ang mga tekniko ay paulit -ulit na mai -optimize upang piliin ang pinaka -angkop na mga modelo ng lalagyan at matukoy ang tumpak na dami. Matapos makumpleto ang paunang plano, hindi ito maipatupad kaagad. Dapat itong ipadala sa customer para sa pagsusuri. Lamang kapag inaprubahan ng customer ay maaaring opisyal na magkakabisa ang planong packing na ito.
3. Anong mga uri ng lalagyan ang ginagamit?
Naglagay kami ng maraming pag -iisip sa pagpili ng mga lalagyan. Dahil ito ay isang malaking - batch order, 18 40 - foot dry container ay ginagamit. Ang mga panloob na sukat ng ganitong uri ng lalagyan ay humigit -kumulang na 12.03m × 2.35m × 2.39m, na may dami ng tungkol sa 67 cubic metro, na kung saan ay lalong angkop para sa transportasyon ng malaki - dami ng mga kalakal. Bilang karagdagan, mayroong 2 20 - paa dry container, na may mga panloob na sukat na humigit -kumulang na 5.9m × 2.35m × 2.39m at isang dami ng halos 33 cubic metro, higit sa lahat na ginamit upang mai -load ang maliit - hanggang - medium - batch goods. Mayroon ding 1 40 - bukas na paa - tuktok na lalagyan, na ginagamit para sa mga kalakal na hindi maginhawa upang mai -load at i -unload gamit ang isang forklift. Ang tuktok ng lalagyan na ito ay maaaring mabuksan, mapadali ang paghawak ng mga espesyal na hugis na kalakal.
Mahalaga ang kahalagahan ng kargamento. Para sa mga solong -piraso ng formworks, mahigpit naming balutin ang mga ito ng mabatak na pelikula upang epektibong maiwasan ang kahalumigmigan at mga gasgas sa panahon ng transportasyon. Para sa mga bulk na pagpapadala, gumagamit kami ng mga bakal na palyete upang isalansan ang mga formworks nang maayos at pagkatapos ay palakasin ang mga ito gamit ang mga strap ng bakal. Maraming kaalaman sa ito. Ang laki ng mga palyete ay tiyak na idinisenyo ayon sa mga panloob na sukat ng mga lalagyan, na hindi lamang mai -maximize ang paggamit ng puwang ngunit pinipigilan din ang mga formworks mula sa pag -alog sa loob ng mga lalagyan. Para sa mga bahagi at ilang mga accessories, karaniwang pipiliin naming i -package ang mga ito gamit ang mga tonong bag o mga frame ng bakal upang matiyak ang kanilang kaligtasan sa panahon ng transportasyon.
Siyempre, nilalayon naming i -maximize ang kapasidad ng paglo -load ng lalagyan! Sinusunod namin ang prinsipyo ng 'mabigat sa ilalim, ilaw sa tuktok; malaki sa ilalim, maliit sa tuktok ' at planuhin ang stowage nang maaga. Una, ilagay ang mas mabigat at mas malaki - laki ng mga formworks sa ilalim ng lalagyan upang matiyak ang isang matatag na sentro ng gravity at mas ligtas na transportasyon. Pagkatapos, makatuwirang tumutugma kami sa iba't ibang mga pagtutukoy ng Formworks. Halimbawa, ang pamantayan ng stack - Ang laki ng mga hugis -parihaba na formworks na may mga espesyal na form na formworks at gamitin ang mga sulok na puwang ng mga espesyal na hugis na formworks upang ilagay ang maliit na laki ng mga accessories. Sa pamamagitan ng nasabing tumpak na mga kalkulasyon at simulation, maaari naming dagdagan ang kapasidad ng paglo -load ng lalagyan ng 10% - 15%, lubos na nagse -save ng mga gastos sa transportasyon.
6. Tutulungan ba natin ang consignee sa clearance ng kaugalian?
Ang Lianggong ay may isang propesyonal na koponan ng operasyon at hindi kailanman mapapawi sa clearance ng kaugalian. Maghahanda kami ng tumpak na mga invoice, mga listahan ng pag -iimpake, mga panukalang batas ng lading, at iba pang mga dokumento nang maaga at makipag -usap nang maaga. Kapag ang consignee ay nangangailangan ng tulong sa clearance ng kaugalian, maaari kaming agad na magbigay ng mga kopya ng mga kinakailangang dokumento ng clearance ng kaugalian. Kung mayroong anumang mga katanungan mula sa kaugalian, makakatulong din tayo na sagutin ang mga ito upang matiyak ang maayos na pag -unlad ng proseso ng clearance ng kaugalian.
Mayroong talagang maraming mga panganib sa transportasyon ng dagat. Ang matinding panahon, tulad ng mga bagyo at malaking alon, ay maaaring maging sanhi ng pag -aalis ng lalagyan at pinsala; Ang pagsisikip ng port ay maaaring humantong sa mga pagkaantala sa iskedyul ng pagpapadala. Upang matugunan ang mga panganib na ito, masusubaybayan namin ang pagtataya ng panahon bago ang pagpapadala at ayusin ang oras ng kargamento nang makatwiran upang maiwasan ang mga panahon kung madalas ang malubhang panahon. Kapag pumipili ng isang kumpanya ng pagpapadala, maingat din nating pipiliin ang mga may mahusay na reputasyon at matatag na iskedyul ng pagpapadala. Bukod dito, bibili kami ng sapat na seguro sa kargamento ayon sa mga pangangailangan ng customer, upang kahit na may aktwal na pagkalugi, magkakaroon ng tiyak na proteksyon.
Mula sa pagpili ng mga pamamaraan ng transportasyon, ang pag -unlad ng mga plano sa transportasyon, hanggang sa cargo packaging, lalagyan ng lalagyan, at sa wakas ay tulong ng clearance clearance at pagtatasa ng peligro, nakamit ni Lianggong ang masusing pagpaplano at propesyonal na operasyon sa bawat link. Ito ay tiyak dahil dito na siniguro namin ang mahusay at ligtas na transportasyon ng kargamento ng paradahan ng paradahan ng Indonesia sa patutunguhan, na nag -aambag sa makinis na pagtatayo ng proyekto ng paradahan ng Indonesia. Sa susunod na nakatagpo tayo ng isang katulad na gawain sa transportasyon, tiwala kami na mas magagawa natin!
